日中
※実在しない架空の鉄道です。
ダイヤ
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日中は、豊後橋発１時間に12本が運転される。豊沼以北では10分サイクルに急行と普通が１本ずつ運転される。これは在南私鉄の都心部では少ないが、路線長が短く郊外輸送が中心であるため、最も効率的なダイヤと言える。豊後橋から高峰・高峰参道・豊沼遊園以外の駅へは全列車が先着するため、普通にも混雑がみられる。
待避は行われず、普通は分岐駅（豊沼・大岡）で後の急行の接続を受ける。普通は高峰行、豊沼遊園行が交互に運転されるため、豊沼〜大岡間は急行と合わせて１時間に９本が停車する。
駅別解説
豊後橋〜籠川
10分サイクルに急行停車駅では急行と普通が、急行通過駅では普通が１本ずつ発車する。豊沼までは全列車が、大岡までは豊沼遊園行を除く急行６本、普通３本が先着する。
豊沼〜田稲
１時間に急行が６本、普通が３本。全列車が各駅に停車する。３本の普通は大岡で急行の接続を受けるため、高峰参道・北大岡以遠の有効列車とはならない。
大岡・高峰参道
20分に１本、普通のみ運転。輸送力を八重谷線に振っているため、１時間に８本走るＪＲと比べ本数の少なさは否めない。
大岡〜神園
日中の八重谷線各駅は急行６本のみ運転される。終点の神園センターにはショッピングモールがあり、日中でもある程度の乗車客が見られる。
